2021年城市排名,大連4年后重回新一線

搜狐焦點大連站 2021-03-22 08:57:08
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01 大連4年后重回新一線 2021年城市排名新鮮出爐。大連時隔四年之后重回新一線城市的行列,沈陽名次繼續上升成為新一線城市中上游水準。 其實這在很大程度上能給遼寧省各城市的發展提供很大的信心,也希望借助這個機會能夠讓遼寧省各個城市發展越來越好。 該榜單明確表明宣稱杜絕唯GDP論,所以不完全是按GD

01 大連4年后重回新一線

2021年城市排名新鮮出爐。大連時隔四年之后重回新一線城市的行列,沈陽名次繼續上升成為新一線城市中上游水準。

其實這在很大程度上能給遼寧省各城市的發展提供很大的信心,也希望借助這個機會能夠讓遼寧省各個城市發展越來越好。

該榜單明確表明宣稱杜絕唯GDP論,所以不完全是按GDP總量來排名的。所以GDP不算很高的沈陽與大連能有此次的排名。

也并非商業魅力排名,是想致力于一個客觀公正的排名。但是,城市綜合實力是一個復雜的問題,相信榜單城市的排名應該也會有很多爭議,也只能是一個參考。

柳樹居民請愿加地鐵站02

“地鐵一響 黃金萬兩”的廣告語,相信大家都不陌生!

在當代城市中,地鐵已經成為打工人最青睞的交通出行方式了,而那些沒有地鐵的人口稠密住區居民對貼的向往則更熱切。

日前,就有網友爆料,大連西山柳樹居民正在進行地鐵7號線的請愿簽字。據頭條號”大凰姐聊房“文章稱:短短幾天時間,近6000柳樹村居民的簽字。

馬欄廣場站,紅旗西路站每天的客流量基本是進出站5000-6000左右。6000的居民簽名(已經滿足一個車站每天的客流量人數)訴求7號線選址延長至柳樹附近,做為改善此處交通擁堵的一個方案,當然隨著時間的推移簽名的居民人數一定會增加。

柳樹一直被稱為高新園區的后花園,因為這里距離高新園區和軟件園都不遠,開車到高新園區走百合山莊很方便,這里的業主們大多數也是在高新軟件園工作。隨著柳樹這幾年居住環境逐漸成熟,萬科、中體、恒大、中海四大房企項目都已經入住交房,柳樹人口也逐年多了起來。

柳樹的交通問題確實是該得到重視了,柳樹里1所幼兒園、1所小學,1所初中,2所高中,這己所學校家長們接送孩子只有一條路雙向兩排道,孩子上下學時間,從紅旗西路拐道柳樹南街到萬科溪之谷弘毅小學門口堵得是嚴嚴實實的,柳樹內居民上班時間都要可以避開這些擁堵高峰,如果每天7點從家出來,就要預留20分鐘的堵車時間,因為從成員山莊到紅旗高中,正常2分鐘的車程能壓20分鐘。

除此之外,很多住在旅順北路、辛寨子、營城子住的居民也有在高新園區上班的,柳樹南街后道也成了他們上下班的畢竟之路,雙向的車送孩子上學的、上班的,再加上柳樹的居民,早晚高峰確實很讓人糾結。

近期紅旗西路上碧桂園熙山郡新項目即將入市,14中對面有個西棠御府在售,原軟件學校地塊也將入市,隨著新項目的入市,也會加大柳樹向高新園區、軟件園的出行壓力。

希望相關部門可以聽到柳樹居民的心聲,重視此處交通不便,過來實地考察考察,拿出為人民謀求福祉的決心,讓柳樹居民出行更方便快捷。

大連地鐵7號線站規劃及路線

其實地鐵7號線目前尚無明確的開建時間,但日前的“十四五”期間曾經提到了一批地鐵項目計劃開工建設,其中就涉及到了:“十四五”期間,大連將開展6號線、7號線、8號線、9號線工程建設,預計工程總投資達450億元。

據之前公示的可見纖細顯示,大連地鐵7號線西起百合山莊,東至港灣廣場,全長16.5公里,車站15座,在座山溝設置車輛段1座。

線路為核心區南部東西向骨干線,線路主要沿凌水路、五一路、體壇路、勝利路、勞動公園、南山路、五五路敷設。根據國家發改委批復,7號線為擇機建設項目。

百合山莊- 港灣廣場

去程:百合山莊—學子街—理工大學—文萃街—數碼廣場—高家村—西南路—南沙街—會展中心—成仁街—建筑設計院—長春路—勞動公園—兒童公園—三八廣場—港灣廣場

回程:港灣廣場—三八廣場—兒童公園—勞動公園—長春路—建筑設計院—成仁街—會展中心—南沙街—西南路—高家村—數碼廣場—文萃街—理工大學—學子街—百合山莊

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